人民网三亚8月2日电（陈伟光、关操）8月2日，我国自行研制的ARJ21－700新型喷气支线客机103架机顺利完成高温高湿环境下的试验和试飞，由海南三亚转场西安阎良，这标志着ARJ21－700新支线飞机按照适航条款进行的又一项验证项目顺利完成。
在此次高温高湿试验，ARJ21－700新型喷气支线客机103架机先后进行了空调系统、气源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。从今年1月24日至6月28日，ARJ21-700飞机已先后进行了高寒试验、大侧风试验试和全机稳定俯仰2.5g极限载荷静力试验。
据了解， ARJ21新支线飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国第一个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。其市场定位是以适应以中国西部高原高温高寒机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。
在此次高温高湿试验，ARJ21－700新型喷气支线客机103架机先后进行了空调系统、气源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。从今年1月24日至6月28日，ARJ21-700飞机已先后进行了高寒试验、大侧风试验试和全机稳定俯仰2.5g极限载荷静力试验。
据了解， ARJ21新支线飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国第一个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。其市场定位是以适应以中国西部高原高温高寒机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。
在此次高温高湿试验，ARJ21－700新型喷气支线客机103架机先后进行了空调系统、气源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。从今年1月24日至6月28日，ARJ21-700飞机已先后进行了高寒试验、大侧风试验试和全机稳定俯仰2.5g极限载荷静力试验。
据了解， ARJ21新支线飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国第一个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。其市场定位是以适应以中国西部高原高温高寒机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。
在此次高温高湿试验，ARJ21－700新型喷气支线客机103架机先后进行了空调系统、气源系统、气象雷达、防冰除雨系统的地面试验和空中试飞。从今年1月24日至6月28日，ARJ21-700飞机已先后进行了高寒试验、大侧风试验试和全机稳定俯仰2.5g极限载荷静力试验。
据了解， ARJ21新支线飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的新型喷气支线飞机，也是我国第一个申请美国联邦航空条例FAR25部型号合格证的运输类飞机项目。其市场定位是以适应以中国西部高原高温高寒机场的起降和复杂航路越障为目标的营运要求，并为旅客提供良好舒适的乘机环境。今年，还将进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，努力为明年取得适航证、交付用户奠定坚实基础。